Блокировка дифференциала волга своими руками


Самоблокируемый дифференциал на Волгу

Логин или эл. Войти Зарегистрироваться. Комментарии 6.

Блокировка дифференциала на ВАЗ 2107 своими руками

Локрайт, Локка — семейство блокировок дифференциала оригинальной конструкции, зарекомендовавших себя по всему миру только с положительной стороны, благодаря своей надежной конструкции и низкой стоимости. При оплате онлайн, банковской картой, до МСК в будние дни, отправка заказа в день оплаты! Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок и штифтов. Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия. Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил — за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению торможение двигателем.

SKODA Yeti 4х4: даешь полный вперед!
Блокировка дифференциала Блокка™ ГАЗель, Соболь, Волга
Самоблокирующийся дифференциал на автомобиль ОКА
зарядка аккумулятора
Секрет ВОЕННОГО Моста раскрыт! Волга в Тюнинге от УАЗа!
Блокировки дифференциала

Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Галерея Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа. Пользователи Зарегистрированные пользователи Текущие посетители. Вход Регистрация.

Уазбука. Мосты и ступицы автомобилей УАЗ
Купить блокировку дифференциала (самоблок) по низкой цене
Разобрал самоблок
Самоблокируемый дифференциал на Волгу | Первый ГАЗ Клуб - malino-v.ru
Блокировка дифференциала Блокка™ ГАЗель, Соболь, Волга купить
Блокировка диференцала / Волга тюнинг / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
andrejsmolnikov55
4x4 Kuban - Каталог Блокировки для ГАЗ
Секрет ВОЕННОГО Моста раскрыт! Волга в Тюнинге от УАЗа!
Самоблокирующийся Дифференциал - Клуб владельцев ГАЗ 24
блокировка LSD а всётаки как оно работает???

Редуктор воет, а самоблокирующийся дифференциал люфтит все больше. Нажал на газ, даже легонько - удар, отпустил газ - опять удар. Поворачивая кардан, убедился, что люфт как бы двойной: небольшой свободный, бывший изначально, и большой на глаз градусов 40 более тугой. Вдобавок на мелких неровностях дороги сзади появился упругий стук. Выяснил, что подвеска не виновата. Слил масло из редуктора - чернущее, как мазут, а на магните пробки опилки.

Похожие статьи