Как сделать цилиндр из картона пошагово - Как отремонтировать двигатель: способы капремонта
Как сделать капитальный ремонт двигателя
Чтобы правильно сделать капитальный ремонт двигателя своими руками, нужно иметь представление о дефектовке деталей, этапах их разборки и правильной сборки. Проведение капремонта позволяет продлить жизнь мотору путем замены основных деталей и узлов. Капитальный ремонт двигателя автомобиля включает в себя его снятие из подкапотного пространства, разборку, дефектовку, сборку и подготовку к эксплуатации. В процессе проверяются на работоспособность все действующие системы: смазочная, подачи горючего, охлаждения, при необходимости исправляются дефекты КШМ. Все системы двигателя внутреннего сгорания со временем изнашиваются.
Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Во времена торжества исторического материализма осуществить даже небольшой ремонт на СТО, тем более замену какой-либо дефицитной запчасти, а дефицитом было практически все, фраза «заехал на техстанцию слово сервис в лексиконе советского человека имело скорее ругательное значение и сделали, вызывала недоумение и вопросы «в честь чего и каким образом», кстати, новые машины получались именно получались, просто купить новый автомобиль было нереально именно там и расставшись с энной суммой, чтобы выбрали самую лучшую — внутрь не всегда пускали — режимный объект, получал таки заветное, а на вопрос «как в дальнейшем? Весь ремонт как капитальный, так и текущий переместился в гаражи, частный сектор и во дворы, именно там кудесники гаечного ключа и акулы всяческих зазоров и допусков творили священнодейство и проводился большой хурал знатоков. Именно там рожденное в жарких спорах не всегда вменяемых производителей работ и прислушивающегося к непонятно-завораживающим терминам, слово «ОБКАТКА» приобрело легендарный статус и прочно вошло в мозг на генетическом уровне. То страшное, но все-таки веселое время, ушло безвозвратно, слоган при продаже авто «еще обкатку не прошел» был популярен до нельзя, машины обкатывались долго, если не хотелось везти далеко или тяжелое, отмазка — двигатель на обкатке — воспринималась с пониманием и сочувствием — мучается человек, что с него взять.
Еще недавно на моторах разработки х годов задиры или глубокие борозды на стенках цилиндров появлялись только в исключительных случаях. Вроде «масло жрет, забыл долить». Или свечи зажигания затянули от души, разорвав соединение металла и керамического изолятора, и части последнего попали в камеры сгорания. Но ни низкотемпературный пуск, ни какие-то конструктивные особенности не приводили к задирам. Тогда без вариантов применялись чугунные блоки либо чугунные гильзы, а прецизионность деталей была ниже нынешней.
Похожие статьи
- Веер из вилок мастер класс пошагово
- Будка для овчарки своими руками чертежи фото пошагово - Будка для собаки своими руками (13 фото)
- Ремонт весов напольных электронных весов своими руками - Как отремонтировать компьютерный стул : как
- Урок прически для девочек - Прически для девочек: 100 новых фото и пошаговые уроки