Наволочки вязаные и - Разборка трактора МТЗ-80/82 на агрегаты Практическое
Силовой агрегат двигатель в сборе с коробкой передач и сцеплением крепят к раме автомобиля при помощи кронштейнов и эластичных опор, предотвращающих передачу ударных нагрузок на двигатель при движении машины по неровностям дороги и снижающих передачу на раму вибраций и колебаний от сил, действующих в двигателе. Особенное значение имеет характеристика элементов подвески и их конструкция для У-образных шестицилиндровых двигателей типа ЯМЗ Уменьшение амплитуды колебания двигателя, а также нежелательных в связи с этим вибраций элементов шасси достигнуто за счет выбора рациональной схемы и конструкции подвески силового агрегата. Двигатель в сборе с коробкой передач устанавливается на специальных резиновых подушках. Одна опора расположена в передней части двигателя, две - по обеим сторонам картера маховика и одна - сзади в нижней части картера коробки передач.
Гуревич, главный инженер Центральной машиноиспытательной станции В. Ксеневич И. Для подготовки трактористов-машинистов в средних ПТУ. Чичева Редактор С. Карпушин Художественный редактор Н.
Унифицированные устройства сопряжения со средствами диагностирования. Общие технические требования ГОСТ Устройство навесное заднее сельскохозяйственных тракторов классов 0, Технические средства обеспечения безопасности. Вызначэнне цягавых паказчыкау ГОСТ , BY Машины землеройные, тракторы и машины для сельскохозяйственных работ и лесоводства. Метады iспытанняу ГОСТ Тракторы и самоходные машины для сельскохозяйственных работ и лесоводства.
