Почему ломается модуль зажигания
Из-за чего катушка зажигания выходит из строя?
Катушка зажигания преобразует низковольтный электрический ток от аккумулятора в высоковольтный на свече зажигания. Ее поломка часто приводит к тому, что внезапно глохнет двигатель автомобиля. На проблемы с катушкой зажигания обычно указывают пять признаков, которые может распознать даже начинающий водитель. Определить на глаз неисправность катушек зажигания трудно, объясняет портал km. Темные полосы на корпусе указывают на пробой, а потеки на поверхности — на возможный перегрев. Катушки зажигания проверяют с помощью мультиметра, им измеряют сопротивление первичной и вторичной обмоток детали.
Надежность зажигания на всю катушку. Рекомендации специалистов Delphi
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы. Регистрация Вход. Ломается модуль зажигания уже третий:. Новая тема Ответить на тему Сообщение. Помогите граждане! Что сделать, чтоб не ломался?
Катушка зажигания — важнейший элемент любой системы зажигания. В современных автомобилях чаще всего используются индивидуальные катушки: одна катушка — один цилиндр. Катушка — это трансформатор с двумя обмотками. Первичная обмотка — витков толстого медного провода; вторичная — тысяч витков тонкой медной проволоки. Внутри обмоток расположен стальной сердечник, снаружи — изолированный корпус. Катушка трансформирует низковольтное напряжение от аккумулятора или генератора 12В в высоковольтный импульс и подает его на свечу зажигания.
