Реле поворотов для мото - Схемы » Радиоактив - всё для радиолюбителя
Ремонт бронетанковой техники
Дата актуализации: ISO Системы менеджмента измерений.
Для первого варианта нужно идеально подобрать драйвер по вашим запросам — вольтаж и ампераж моторов и обеспечить драйвер требуемым отводом тепла — поставить радиатор, а возможно и вентилятор для обдува. Второй вариант запрашивает очень хорошее понимание электроники — нужно уметь рассчитать все элементы схемы: транзисторы n и p типа, резисторы, конденсаторы, диоды,… Кроме того при выходе из строя одного элемента вся система перестает работать и быстро заменить что то не так просто. Третий вариант подразумевает получение ШИМ контроля оборотов мотора в одном направлении, а два реле обеспечат смену полярности питания мотора, что даст ему обратный ход. Большой плюс такого варианта в том, что можно иметь на борту несколько транзисторов один не подключен — в запасе и при перегрузке или сгорании основных можно на резервном транзисторе «доехать домой». И даже при поломке реле все равно можно иметь ход как минимум в одном направлении. Да и по затратам и надежности этот вариант был выбран как оптимальный.
![malino-v.ruд, malino-v.ruов. Радиолюбительские конструкции (Указатель описаний, ) []](https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/11385384/2a0000018bee3f5ca3659347586677be60da/orig)
Данный раздел посвящен радиоэлектронным устройствам для автомобиля. Здесь вы найдете большое количество схем: цифровые тахометры , приборы установки УОЗ, схемы электронного зажигания , зарядных устройств для аккумулятора , схемы электропроводок различных отечественных авто и множество других электронных приборов. Также, приглашаем всех в форум по автомобильной электронике , где на ваши вопросы постараются ответить грамотные специалисты и участники форума. Обнаружен блокировщик рекламы.
