Ремонт рулевых реек своими руками фольксваген - Снятие и ремонт рулевой рейки Volkswagen Passat B3
Ремонт рулевых реек с гидроусилителем (ГУР)
В случае неремонтопригодности основного вала неудаляемая коррозия, отсутствие зубов , редуктора распределителя неудаляемая коррозия, отсутствие зубов , выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно. Рулевая рейка, вышедшая из строя, не только доставляет сильный дискомфорт при вождении и вхождении в повороты, но и может спровоцировать ДТП. Тугой руль, стук в руле — лишь некоторые проблемы, возникающие после выхода из строя рулевой рейки. Причём происходит это как при экстремальном вождении, так и в результате естественного износа этого элемента.
В линейке Фольксваген Гольф используются три типа рулевых реек далее РР : механические, гидравлические, электрические. В зависимости от модели и её характеристик, инсталлируют тот или иной вид. Очевидно, что первые модели типа Гольф 1, 2, 3, были оснащены только механикой, так как в то время гидравлика была на стадии разработки, а электрический привод вообще из мира фантастики.
Перед временем и бездорожьем бессильно даже пресловутое немецкое качество и надежность, которые присущи немецким Фольксвагенам, в том числе и VW Passat b3. Разбитые дороги не лучшим образом сказываются на агрегатах и деталях машины, в том числе и на рулевой рейке. Чтобы избежать серьезных неприятностей, важно вовремя «поймать» неисправность. Ремонт или замена рулевой рейки фольксваген пассат б3? На СТО или своими руками? Разберемся в этих вопросах.
