Замена сцепления газель фото
Замена сцепления
Работу начинаем с того, что откручиваем траверсу КПП и кардан, при этом следует обратить внимание на трансмиссионную стойку , которая удерживает КПП от её падения или от перекосов относительно двигателя. К сожалению, не в каждом автосервисе такая стойка имеется, в подавляющем большинстве автосервисов их не используют. Следующий момент — перед установкой сцепления в обязательном порядке нужно провести замену подшипника первичного вала или подшипника маховика. Болты разнесены по две штуки на градусов и получается, что нужно прикручивать сначала на стороне одного луча, а заем на стороне другого луча.
Перед работой по замене сцепления необходимо провести правильную диагностику работоспособности узла. Очень часто причиной неисправности может служить дефект привода сцепления: течь главного и рабочего цилиндров сцепления, лопнувший шланг или трубка сцепления, согнутая или соскочившая вилка сцепления с муфты выжимного подшипника. И только убедившись в исправности работы привода сцепления, можно говорить о работе по замене «самого» сцепления. Объем запасных частей, при проведении этой работы, напрямую зависит от своевременного обращения в автосервис. Недопустима работа двигателя с «буксирующим» сцеплением обороты двигателя не соответствуют оборотам КПП.
В Техцентре «Пит-Стоп Сервис» специалисты слесарного цеха выполнят профессиональную диагностику, ремонт и замену сцепления ГАЗели всех поколений и модификаций. Мы гарантируем высокое качество услуг по доступным ценам. Сцепление передает крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания к трансмиссии, обеспечивает плавное трогание с места и надежный ход транспортного средства во время движения. Неисправности этой детали приводят к повышенному износу других узлов и агрегатов, повышенному расходу топлива, снижению мощности двигателя и рывкам в движении автомобиля. Наш Техцентр специализируется на обслуживании коммерческих транспортных средств, к числу которых относятся автомобили марки Газель и Соболь.
